În sistemul pneumatic, o cantitate mare de poluanți, cum ar fi umezeala și uleiul, afectează funcționarea normală a sistemului de mașini cu filet pneumatic.
Vâscozitatea uleiului deteriorat este mărită, iar substanța asemănătoare gudronului se solidifică treptat din starea lichidă. Se vor deteriora și se vor deteriora materialele din cauciuc și plastic; substanțele asemănătoare gudronului acumulate în postcooler și uscător vor reduce eficiența de lucru; blochează găurile mici și afectează performanța componentelor; determinarea mișcării părților mobile în componente pneumatice Flexibil; soluția apoasă a substanței asemănătoare gudronului este acidă, provocând ruginirea metalului, cauzând mediul și produsele.
Apăsarea umezelii mașinii poate provoca coroziunea și rugina în țevi și piesele metalice, provocând defectarea sau ruperea arcului; în zonele cu temperaturi scăzute și în zonele cu flux rapid în componente, deoarece temperatura este prea scăzută, umiditatea va îngheța, provocând defectarea componentelor, înghețarea țevilor sau fisurarea prin îngheț; apa condensată prinsă în țevi și componente poate provoca un flux insuficient, o pierdere de presiune crescută și chiar funcționarea defectuoasă a supapei; apa condensată amestecată în uleiul de lubrifiere va deteriora uleiul de lubrifiere; apa lichidă va clăti grasimea. Cauzează o lubrifiere necorespunzătoare.
